التدخل الأميركي في فنزويلا يرفع أسعار نقل النفط
أدى التدخل الأميركي في فنزويلا إلى اضطرابات واسعة في سوق الشحن البحري، حيث ارتفعت أسعار نقل النفط الإقليمية إلى أعلى مستوياتها في نحو عامين مع توقع زيادة تدفقات الخام نحو الولايات المتحدة.
وذكرت تقارير أن اعتقال الرئيس نيكولاس مادورو وسيطرة واشنطن على قطاع الطاقة سيتيحان كميات أكبر من النفط الفنزويلي لمصافي التكرير الأميركية، ما يعزز الطلب على الناقلات متوسطة الحجم.
وفي المقابل يتوقع أن تُعاد توجيه شحنات خام غرب تكساس الوسيط إلى أوروبا عبر النوع نفسه من السفن، الأمر الذي يقلص المعروض من خدمات النقل المتاحة.
وعلى خط الشحن من الكاريبي إلى خليج المكسيك المعروف باسم TD9 قفزت الأسعار إلى 78.8 ألف دولار يومياً، وهو أعلى مستوى منذ مطلع 2024، بينما ارتفعت أسعار خط TD25 المتجه إلى موانئ أمستردام وروتردام وأنتويرب إلى 64.4 ألف دولار.
كما سجل خط TD26 بين الساحل الشرقي للمكسيك وخليج المكسيك زيادة حادة إلى 90.7 ألف دولار، ما يعكس نقص السفن الجاهزة في المنطقة وإعادة رسم خريطة تدفقات النفط العالمية.
وذكرت تقارير أن اعتقال الرئيس نيكولاس مادورو وسيطرة واشنطن على قطاع الطاقة سيتيحان كميات أكبر من النفط الفنزويلي لمصافي التكرير الأميركية، ما يعزز الطلب على الناقلات متوسطة الحجم.
وفي المقابل يتوقع أن تُعاد توجيه شحنات خام غرب تكساس الوسيط إلى أوروبا عبر النوع نفسه من السفن، الأمر الذي يقلص المعروض من خدمات النقل المتاحة.
وعلى خط الشحن من الكاريبي إلى خليج المكسيك المعروف باسم TD9 قفزت الأسعار إلى 78.8 ألف دولار يومياً، وهو أعلى مستوى منذ مطلع 2024، بينما ارتفعت أسعار خط TD25 المتجه إلى موانئ أمستردام وروتردام وأنتويرب إلى 64.4 ألف دولار.
كما سجل خط TD26 بين الساحل الشرقي للمكسيك وخليج المكسيك زيادة حادة إلى 90.7 ألف دولار، ما يعكس نقص السفن الجاهزة في المنطقة وإعادة رسم خريطة تدفقات النفط العالمية.
